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La UE invertirá en España 739 millones de euros en infraestructuras de trasporte seguras, inteligentes y sostenibles.

Fondos europeos

La UE invertirá en España 739 millones de euros en infraestructuras de transporte seguras, inteligentes y sostenibles.

 

Bruselas, 17 de julio de 2024
 

La Comisión ha seleccionado 134 proyectos de transporte que recibirán más de 7 000 millones de euros en subvenciones de la UE procedentes del Mecanismo «Conectar Europa» (MCE), el instrumento de la UE para la inversión estratégica en infraestructuras. Esta es la mayor convocatoria en el marco del actual programa de transporte del MCE.
 

España recibirá 739,1 millones de euros de financiación para 22 proyectos, 15 de ellos nacionales, y el resto son proyectos plurinacionales de la UE con participación de una entidad española.
 

Alrededor del 83 % de la financiación apoyará proyectos que permitan alcanzar los objetivos climáticos de la UE, mejorando y modernizando la red ferroviaria, las vías navegables interiores y las rutas marítimas de la UE a lo largo de la red transeuropea de transporte (RTE-T). Los proyectos ferroviarios recibirán el 80 % de los 7 000 millones de euros. Además, el Reglamento RTE-T revisado entrará en vigor mañana, 18 de julio.
 

La financiación se destinará a grandes proyectos para mejorar las conexiones ferroviarias transfronterizas a lo largo de la red básica de la RTE-T: en los Estados miembros bálticos (Rail Baltica), entre Francia e Italia (Lyon-Turín), y entre Dinamarca y Alemania (túnel de Fehmarnbelt).
 

Alrededor de 20 puertos marítimos de Irlanda, España, Finlandia, los Países Bajos, Alemania, Malta, Lituania, Chipre, Croacia, Grecia y Polonia recibirán apoyo para la mejora de las infraestructuras, algunas de las cuales les permitirán suministrar electricidad en puerto a los buques o transportar energía renovable.
 

Las obras sobre la infraestructura de las vías navegables interiores mejorarán las conexiones transfronterizas entre Francia y Bélgica en la cuenca Sena-Escalda, y entre Rumanía y Bulgaria en el Danubio. Los puertos interiores de Austria, Alemania y los Países Bajos también recibirán financiación, de modo que puedan seguir promoviendo la red europea de ríos y canales para un transporte sostenible.
 

Para el transporte por carretera, la puesta en marcha de sistemas y servicios de transporte inteligentes cooperativos y la creación de nuevas zonas de estacionamiento seguras y protegidas aumentará la seguridad tanto para las personas como para los profesionales.
 

Los proyectos de gestión del tráfico aéreo seguirán desarrollando el Cielo Único Europeo para que el transporte aéreo sea más eficiente, seguro y sostenible.
 

Por último, varios proyectos permitirán una mayor capacidad a lo largo de los corredores de solidaridad entre la UE y Ucrania, creados para facilitar las importaciones y exportaciones entre Ucrania y la UE. Estos proyectos incluyen: mejoras de las infraestructuras de transporte por carretera en los pasos fronterizos entre Ucrania, Moldavia y Rumanía; aumento de la capacidad en el paso fronterizo ferroviario Hungría-Ucrania; un nuevo tramo de carretera en Polonia que se extiende hasta la frontera con Ucrania; así como estudios y obras para integrar el sistema ferroviario ucraniano en la UE.

Marco contextual.

Los 134 proyectos se han seleccionado de un total de 408 solicitudes presentadas en el marco de la presente convocatoria de propuestas, que finalizó el 18 de enero de 2024.
 
La financiación de la UE adoptará la forma de subvenciones, que se utilizarán para cofinanciar los costes totales de los proyectos.
 
En el marco del programa de transporte del MCE para el período 2021-2027, se dispone de 25 800 millones de euros para subvenciones destinadas a cofinanciar ­proyectos RTE-T en los Estados miembros. Desde 2014, el MCE ha apoyado más de 1 500 proyectos con 37 500 millones de euros en el sector del transporte (excluidos los proyectos seleccionados hoy).
 
A partir de mañana, 18 de julio, el Reglamento RTE-T actualizado intensificará los esfuerzos para crear una red de transporte sostenible y resiliente dentro de la UE. Se fomentan los modos de transporte sostenibles, la digitalización y la multimodalidad, abordando al mismo tiempo los retos climáticos y la movilidad militar.
 

Próximos pasos.

Tras la aprobación ayer de la lista de 134 proyectos por los Estados miembros, la Comisión adoptará oficialmente la decisión de financiación y la CINEA empezará a preparar los acuerdos de subvención.
 

Los resultados son provisionales y solo serán definitivos una vez que la Comisión adopte la decisión de adjudicación correspondiente.

126,9 millones de euros para proteger y restablecer la salud de nuestro océano y nuestras aguas – España participa en 14 de los 26 proyectos seleccionados.

Medio ambiente

126,9 millones de euros para proteger y restablecer la salud de nuestro océano y nuestras aguas - España participa en 14 de los 26 proyectos seleccionados.

 

La Comisión anuncia hoy una inversión de 126,9 millones de euros en 26 nuevos proyectos que contribuyen a la misión de la UE «Restaurar nuestro océano y nuestras aguas». Los proyectos reúnen a 346 beneficiarios de 35 países (26 Estados miembros y 9 países asociados), incluidas pequeñas y medianas empresas, instituciones de investigación, autoridades locales y centros de enseñanza superior o secundaria. España participa en catorce de estos proyectos, de los cuales cuatro, con un monto acumulado de 21,85 millones de euros, están coordinados por organismos españoles: 

 

PHAROS, coordinado por el consorcio para el diseño, construcción, equipamiento y explotación de la plataforma oceánica de Canarias

 

Sun-Bio, coordinado por el Consejo Superior De Investigaciones Científicas

 

IDEATION, coordinado por CETAQUA, Centro Tecnológico el Agua

 

SEACURE, coordinado por Fundació Universitària Balmes

 

Gracias a las convocatorias de Horizonte Europa, esta misión de inversión apoya a las comunidades europeas que dependen de la salud de océanos y aguas, ayudándolas a ser resilientes, climáticamente neutras y poder adaptarse mejor de cara al futuro. Los proyectos aportarán una amplia variedad de beneficios a las comunidades locales: por ejemplo, la protección y restauración de los ecosistemas de lagos naturales y de la biodiversidad en la cuenca marítimas atlánticas – incluyendo la española-, o la mejora de la eficiencia energética de las flotas de pesca artesanal.

 

Los proyectos de hoy se seleccionaron a raíz de convocatorias de propuestas lanzadas en 2023, y tras una evaluación inter pares por expertos independientes. Los proyectos serán gestionados por la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA) y la Agencia Ejecutiva de Investigación (REA).

La Comisión envía las conclusiones preliminares a X por incumplimiento del Reglamento de Servicios Digitales

Actualidad

La Comisión envía las conclusiones preliminares a X por incumplimiento del Reglamento de Servicios Digitales.

 

La Comisión ha informado hoy a X de su conclusión preliminar según la cual infringe el Reglamento de Servicios Digitales en ámbitos relacionados con patrones oscuros, transparencia publicitaria y acceso a los datos para los investigadores.

 

La vicepresidenta ejecutiva responsable de la política de competencia, Margrethe Vestager, ha declarado: «Hoy publicamos por primera vez conclusiones preliminares en el marco del Reglamento de Servicios Digitales. En nuestra opinión, X no cumple el Reglamento en ámbitos clave de transparencia, al utilizar patrones oscuros (y, por tanto, inducir a error a los usuarios), al no proporcionar un repositorio de anuncios adecuado y al bloquear el acceso a los datos para los investigadores. La transparencia ocupa un lugar central en el Reglamento de Servicios Digitales, y estamos decididos a garantizar que todas las plataformas, incluida X, cumplan la legislación de la UE».

 

El comisario de Mercado Interior, Thierry Breton, ha declarado: «Anteriormente, las marcas de verificación azules se usaban para indicar fuentes fiables de información. Ahora, con X, nuestra opinión preliminar es que engañan a los usuarios e infringen el Reglamento de Servicios Digitales. También consideramos que el repositorio de anuncios de X y las condiciones de acceso a los datos por parte de los investigadores no se ajustan a los requisitos de transparencia del Reglamento de Servicios Digitales. X tiene ahora el derecho de defensa, pero si se confirma nuestra opinión impondremos multas y exigiremos cambios significativos».

 

Si finalmente se confirmaran las conclusiones preliminares de la Comisión, esta adoptaría una decisión de incumplimiento en la que declararía que X infringe los artículos 25, 39 y 40, apartado 12, del Reglamento de Servicios Digitales. Tal decisión podría implicar multas de hasta el 6 % del volumen de negocios total anual mundial del prestador y ordenar que adopte medidas para hacer frente a la infracción.

El segundo informe sobre el estado de la Década Digital pide que se refuerce la acción colectiva para impulsar la transformación digital de la UE

Digitalización

El segundo informe sobre el estado de la Década Digital pide que se refuerce la acción colectiva para impulsar la transformación digital en la UE

 

La Comisión ha publicado hoy el segundo informe sobre el estado de la Década Digital, que ofrece una visión global de los avances realizados en la búsqueda de alcanzar los objetivos y metas digitales establecidos para 2030 por el programa estratégico de la Década Digital. Este año, por primera vez, el informe va acompañado de un análisis de las hojas de ruta estratégicas nacionales para la Década Digital presentadas por los Estados miembros, en el que se detallan las medidas, acciones y financiación nacionales previstas para contribuir a la transformación digital de la UE.

El análisis de la Comisión muestra que, en el escenario actual, los esfuerzos colectivos de los Estados miembros no alcanzarán el nivel de ambición de la UE. Las lagunas detectadas incluyen la necesidad de inversiones adicionales, tanto a escala nacional como de la UE, en particular en los ámbitos de las capacidades digitales, la conectividad de alta calidad, la adopción de la inteligencia artificial (IA) y el análisis de datos por parte de las empresas, la producción de semiconductores y los ecosistemas de empresas emergentes.

Tanto la UE como los Estados miembros tienen un papel importante que desempeñar a la hora de hacer cumplir el nuevo marco jurídico, adoptar medidas para fomentar la difusión de las tecnologías digitales y garantizar que sus ciudadanos estén dotados de capacidades digitales adecuadas para beneficiarse plenamente de la transformación digital. Esta es la razón por la que el informe de este año es un llamamiento para que la acción reforzada de los Estados miembros sea más ambiciosa, ya que la consecución de los objetivos de la Década Digital en materia de infraestructuras digitales, empresas, capacidades y servicios públicos es fundamental para la futura prosperidad económica y la cohesión social de la UE.

En este contexto, la Comisión también actualizó las recomendaciones específicas por país y transversales para que cada Estado miembro de la UE subsanara las deficiencias detectadas.

 

 

Una UE competitiva, soberana y resiliente: infraestructuras digitales y empresas.

La adopción y el desarrollo de tecnologías innovadoras es crucial para la competitividad de Europa, en particular en el panorama geopolítico actual y debido al aumento de las amenazas a la ciberseguridad, lo que exige una mayor resiliencia y unas medidas de seguridad sólidas.

El informe destaca que la UE dista mucho de alcanzar los objetivos de conectividad establecidos por el DPP: Las redes de fibra, fundamentales para ofrecer conectividad de gigabit y permitir la adopción de tecnologías de vanguardia como la IA, la nube y la internet de las cosas, solo llegan al 64 % de los hogares. En la actualidad, las redes 5G de alta calidad solo alcanzan el 50 % del territorio de la UE y su rendimiento sigue siendo insuficiente para prestar servicios avanzados de 5G. Para hacer frente a estos retos, los Estados miembros y la Comisión deben colaborar para fomentar un mercado único digital verdaderamente funcional.

En 2023, la adopción de la IA, la nube o los macrodatos por parte de las empresas europeas también se situó muy por debajo del objetivo del 75 % de la Década Digital. Según las tendencias actuales, solo el 64 % de las empresas utilizarán la nube, el 50 % los macrodatos y solo el 17 % la IA de aquí a 2030. Para lograr la digitalización del sector empresarial, es fundamental incentivar la adopción de herramientas digitales innovadoras por parte de las pymes, en particular la nube y la IA, así como movilizar más inversiones privadas en empresas emergentes de alto crecimiento. Esto es crucial para mantener la competitividad de Europa en lo que respecta a la innovación, la eficiencia y el crecimiento basados en los datos.

Otro reto importante al que se enfrenta la transformación digital de la UE sigue siendo la limitada difusión de las tecnologías digitales más allá de las grandes ciudades. Para hacer frente a esta brecha digital, es fundamental fomentar la cooperación entre los agentes europeos a escala transfronteriza y local, por ejemplo a través de proyectos plurinacionales, centros europeos de innovación digital (EDIHs) y Consorcios de Infraestructuras Digitales Europeas (EDIC). Desde el año pasado se han logrado una serie de éxitos en este sentido, con tres EDIC creados a finales de mayo de 2024.

 

 

Una política digital para las personas y la sociedad: competencias digitales y servicios públicos.

Situar a las personas en el centro de la transformación digital de nuestras sociedades y economías es el núcleo de la Década Digital y del primer principio de la Declaración sobre los Derechos y Principios Digitales.

En la actualidad, los objetivos en materia de capacidades digitales establecidos por la Década Digital aún están lejos de alcanzarse, ya que solo el 55,6 % de la población de la UE tiene al menos capacidades digitales básicas. Según la tendencia actual, el número de especialistas en TIC en la UE se situará en torno a los 12 millones en 2030, con un desequilibrio de género persistente. Para alcanzar los objetivos, los Estados miembros deben seguir un enfoque polifacético para fomentar las capacidades digitales en todos los niveles educativos e incentivar a los jóvenes, en particular a las niñas, a que se interesen por las disciplinas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (CTIM).

Los Estados miembros están avanzando hacia el objetivo de hacer accesibles en línea todos los servicios públicos clave y los historiales médicos electrónicos a los ciudadanos y las empresas, así como proporcionarles una identificación electrónica segura. A pesar de la desigual utilización entre los Estados miembros, la identificación electrónica está disponible actualmente para el 93 % de la población de la UE y se espera que la cartera de identidad digital de la UE incentive su uso. Sin embargo, en un escenario sin cambios, la consecución del 100 % de los servicios públicos digitales para los ciudadanos y las empresas de aquí a 2030 sigue siendo difícil.

 

 

Próximos pasos.

Los Estados miembros tendrán que revisar y ajustar sus hojas de ruta nacionales para ajustarse a la ambición del programa estratégico de la Década Digital antes del 2 de diciembre de 2024. Tal como se establece en el PDPD, la Comisión supervisará y evaluará la aplicación de estas recomendaciones e informará sobre los avances realizados en el próximo informe sobre el estado de la Década Digital, en 2025. (1 700 millones EUR).

La Comisión aprueba 110 millones de euros en fondos de política de cohesión para modernizar la red ferroviaria entre Madrid y Sevilla y hacerla más fiable y atractiva para los viajeros.

Fondos

La Comisión aprueba 110 millones de euros en fondos de política de cohesión para modernizar la red ferroviaria entre Madrid y Sevilla y hacerla más fiable y atractiva para los viajeros.

 

La Comisión ha aprobado hoy fondos por valor de más de 110 millones de euros procedentes del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) para renovar la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Sevilla y conseguir que el sistema de transporte sea más inteligente, sostenible y eficiente.

 

Este apoyo contribuirá a mejorar un total de 435,2 km de la infraestructura —de los 471 km de la línea ferroviaria— para que la línea cumpla las normas europeas de interoperabilidad ferroviaria (proporcionando una red ferroviaria segura, fiable y accesible) y los requisitos establecidos en la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T).

 

Elisa Ferreira, comisaria de Cohesión y Reformas, ha declarado: «El transporte interurbano por ferrocarril debería convertirse en una opción más atractiva para los pasajeros, en particular porque se trata de un modo de transporte más ecológico. Este apoyo de la política de cohesión permitirá adaptar la línea ferroviaria a las últimas especificaciones de interoperabilidad, contribuyendo a un sistema ferroviario eficiente e integrado y allanando el camino para contar con redes y conexiones ferroviarias modernizadas en toda Europa. De esta forma también se impulsará la actividad económica en España y se reducirán las emisiones de gases de efecto invernadero».

 

Para mejorar la calidad general, la fiabilidad y la frecuencia del servicio, las obras de renovación incluyen la sustitución de carriles y vagones anticuados, la mejora de puentes y túneles y la adaptación de los sistemas de drenaje. Se modernizarán los edificios e instalaciones necesarios para el funcionamiento de la línea y se mejorarán las carreteras de acceso.

 

También se espera que la mejora del atractivo del servicio conduzca a una transición del transporte por carretera y aéreo al ferrocarril, lo que contribuirá a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Andalucía entre las 13 comunidades designadas Valle Regional de Innovación por la Comisión.​

Actualidad

Andalucía entre las 13 comunidades designadas Valle Regional de Innovación por la Comisión.

 

Bruselas, 19 de junio de 2024.

 

La Comisión ha identificado 13 regiones españolas con especial potencial para la innovación y les brindará apoyo en el marco de la  Nueva Agenda Europea de Innovación. Estas regiones son Andalucía, Aragón, Baleares, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cataluña, Extremadura, Galicia, Madrid, Murcia, Navarra, País Vasco y  Valencia. En toda la UE financiarán 151 regiones.

 

Los valles regionales de innovación, que reúnen a una serie de regiones de toda Europa con diferentes niveles de innovación y vinculan a sus principales agentes de innovación, tienen por objeto reforzar los ecosistemas regionales de innovación, colmar la brecha en materia de innovación en Europa y mejorar el rendimiento global de Europa en este ámbito.

 

La UE apoyará esta iniciativa con 116 millones de euros en el marco del programa Ecosistemas de innovación europea de Horizonte Europa (el programa de investigación e innovación de la UE) y el Instrumento de Inversiones Interregionales en Innovación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional. 72 regiones con diferentes niveles de desarrollo e innovación están en vías de convertirse en valles regionales de innovación, a reserva de la firma de los acuerdos de subvención.

 

Estas regiones se han comprometido a reforzar sus políticas e inversiones en materia de innovación, centrándose en los retos a los que se enfrenta la UE, tal como se indica en la Nueva Agenda Europea de Innovación. Entre ellos figuran la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles, el aumento de la seguridad alimentaria mundial, el control de la transformación digital (incluida la ciberseguridad), la mejora de la asistencia sanitaria y el aumento de la circularidad.

 

Se han identificado 79 regiones adicionales tras una convocatoria de manifestaciones de interés para convertirse en los próximos valles regionales de innovación, sobre la base de los compromisos manifestados para mejorar la coordinación y la dirección de las inversiones y políticas en materia de innovación, participar en la colaboración interregional a fin de seguir desarrollando la innovación y reforzar y conectar sus ecosistemas regionales de innovación.

 

Además de la financiación, la Comisión también apoyará a estas regiones a través de actividades para crear comunidades, establecer contactos y con acciones de comunicación específicas.

 

Nueva Agenda Europea de Innovación.

La innovación es una prioridad transversal que contribuye tanto a la transición ecológica como a la digital, a la competitividad europea, la seguridad económica y la autonomía estratégica abierta. En julio de 2022, la Comisión puso en marcha la Nueva Agenda Europea de Innovación para situar a Europa en la vanguardia de la nueva oleada de innovación de tecnología avanzada. Las 25 acciones presentadas en la Nueva Agenda Europea de Innovación, agrupadas en cinco iniciativas emblemáticas, tienen por objeto:

1) mejorar la financiación para las empresas de tecnología avanzada emergentes en expansión;

2) permitir la innovación de tecnología avanzada a través de espacios de experimentación y contratación pública;

3) acelerar y reforzar la innovación en los ecosistemas de innovación europeos en toda la UE y abordar la brecha en la innovación;

4) fomentar, atraer y retener talentos de tecnología avanzada; y

5) mejorar las herramientas de formulación de políticas.

 

En un informe de 2024 sobre la aplicación de la Nueva Agenda Europea de Innovación se constató que trece de las acciones se habían completado y doce estaban en curso.

 

Valles regionales de innovación.

Los valles regionales de innovación son una acción en el marco de la tercera iniciativa emblemática de la Nueva Agenda Europea de Innovación. La iniciativa se basa en el Programa de Trabajo de los Ecosistemas de innovación europea en el marco de Horizonte Europa y en el Instrumento de Inversiones Interregionales en Innovación (I3) en el marco del Fondo Europeo de Desarrollo Regional.

 

Su objetivo es conectar regiones de toda la UE y de fuera de ella que se han comprometido a reforzar su ecosistema de innovación y a crear nuevas cadenas de valor de la UE para contribuir a las prioridades clave de la Unión. Los resultantes valles regionales de innovación conectados implican sistemáticamente a regiones con un menor rendimiento en innovación con el fin de reducir aún más la brecha en materia de innovación.

La UE inicia un procedimiento de solución de diferencias con Argelia para defender a las empresas europeas.

Actualidad

La UE inicia un procedimiento de solución de diferencias con Argelia para defender a las empresas europeas.

Bruselas, 14 de junio de 2024.

 

La UE ha iniciado hoy un procedimiento de solución de diferencias contra Argelia y ha solicitado consultas con las autoridades argelinas para abordar varias restricciones impuestas a las exportaciones e inversiones de la UE. La UE considera que, al imponer estas medidas restrictivas del comercio desde 2021, Argelia no respeta sus compromisos de liberalización comercial en virtud del Acuerdo de Asociación UE-Argelia.

 

El objetivo de la UE es colaborar de manera constructiva con Argelia con el fin de eliminar las restricciones en varios sectores del mercado —desde los productos agrícolas hasta los vehículos de motor— y, en particular, un sistema de licencias de importación que tiene los efectos de una prohibición de importación, unas subvenciones supeditadas al uso de insumos locales para los fabricantes de automóviles y un límite a la propiedad extranjera para las empresas que importan mercancías en Argelia.

 

La UE es el mayor socio comercial de Argelia y representa la mayor parte del comercio internacional de Argelia (alrededor del 50,6 % en 2023). A la luz de los infructuosos esfuerzos por resolver el asunto de forma amistosa, la UE ha dado este paso para preservar los derechos de los exportadores y de las empresas de la UE que operan en Argelia y que se ven perjudicados. Las medidas argelinas también perjudican a los consumidores argelinos debido a una oferta indebidamente restringida de productos.

 

La UE y Argelia firmaron un Acuerdo de Asociación en 2002, que entró en vigor en 2005. Establece un marco para la cooperación UE-Argelia en todos los ámbitos, incluido el comercio. Si no se alcanza una solución, la UE tendrá derecho, en virtud del acuerdo, a solicitar la constitución de una comisión de arbitraje.

La Comisión aprueba la evaluación de la cuarta solicitud de pago de España con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

Actualidad

La Comisión aprueba la evaluación de la cuarta solicitud de pago de España con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

 

Bruselas, 12 de junio de 2024.

 

La Comisión ha aprobado hoy una evaluación positiva de 60 de los 61 hitos y objetivos vinculados a la cuarta solicitud de pago de España por valor de 10 000 millones de euros (netos de prefinanciación) con cargo al Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, el elemento central de NextGenerationEU.

 

La solicitud de pago abarca pasos importantes en la realización de 34 reformas y 26 inversiones que impulsarán un cambio positivo para los ciudadanos y las empresas en España en los ámbitos de las transiciones ecológica y digital, el sistema de pensiones, la investigación, el desarrollo y la innovación, la educación y la formación profesional, el empleo, la digitalización de los servicios públicos, la silvicultura y la gestión hidrológica, y la cooperación interterritorial.

 

 

Entre las medidas emblemáticas de esta solicitud de pago figuran las siguientes:

Reformas en beneficio de las pymes y las empresas: España ha adoptado dos leyes, una sobre creación de empresas y otra sobre empresas emergentes. Estas nuevas normas tienen por objeto facilitar la creación y el crecimiento de empresas emergentes muy innovadoras, y atraer a empresarios e inversores extranjeros. Se prevé que estas reformas fomenten la competitividad de España.

Inversiones en silvicultura para rehabilitar las costas: España ha aprobado la Estrategia Forestal Española y ha rehabilitado más de 200 km de ríos en beneficio de más de 40 000 personas, que ahora están mejor protegidas frente a los riesgos de inundación.

 

 

Activación del procedimiento de suspensión.

La Comisión ha constatado que un objetivo no se ha cumplido por el momento. Aquel se refiere a las inversiones en digitalización de las empresas (C13.I3/T201, «Agentes del cambio»).  Por lo tanto, la Comisión va a activar el procedimiento de «suspensión de los pagos», tal y como se contempla en el artículo 24, apartado 6, del Reglamento del MRR.

 

 

En consonancia con el Reglamento del MRR y como se explica en la Comunicación sobre la aplicación publicada el 21 de febrero de 2023, este procedimiento concede a los Estados miembros más tiempo para cumplir los hitos pendientes, al tiempo que reciben un pago parcial vinculado a los hitos que se hayan cumplido satisfactoriamente.

 

 

Próximas etapas.

La Comisión ha enviado ahora su evaluación positiva de los hitos y objetivos que considera cumplidos satisfactoriamente al Comité Económico y Financiero (CEF), que dispone de cuatro semanas para emitir su dictamen.

 

 

Paralelamente, la Comisión ha comunicado a España las razones por las que considera que el objetivo de las inversiones en digitalización de las empresas no se está cumpliendo de forma satisfactoria. España dispone ahora de un mes para presentar sus observaciones a la Comisión.

 

 

Tras el dictamen del CEF sobre la evaluación positiva y tras estudiar las observaciones presentadas por España, la Comisión adoptará una decisión de pago, tras la cual podrá efectuarse este a España.

 

 

En caso de que la Comisión, a raíz de las observaciones de España, confirme su evaluación de que el objetivo en cuestión no se ha cumplido satisfactoriamente, suspenderá parte del pago. El importe suspendido se determina aplicando el método de la Comisión relativo a las suspensiones de los pagos, tal y como se explica en el anexo II de la Comunicación publicada el 21 de febrero de 2023, que se aplica a todos los Estados miembros.

 

 

A partir de entonces, España dispondrá de un plazo de seis meses para cumplir el hito pendiente. Al final de ese plazo, la Comisión evaluará si el objetivo se ha cumplido satisfactoriamente. En caso afirmativo, levantará la suspensión y procederá al pago del importe suspendido.

La investigación de la Comisión concluye provisionalmente que la cadena de valor de los vehículos eléctricos en China se beneficia de subvenciones injustas.

Actualidad

La Comisión concluye que la cadena de valor de los vehículos eléctricos en China se beneficia de subvenciones injustas.

 

Bruselas, 12 de junio de 2024.

 

Como parte de su investigación en curso, la Comisión ha llegado a la conclusión provisional de que la cadena de valor de los vehículos eléctricos de batería en China se beneficia de subvenciones desleales, lo que representa una amenaza de perjuicio económico para los productores de estos vehículos de la UE. La investigación también examinó las posibles consecuencias y el impacto de las medidas en los importadores, usuarios y consumidores de vehículos eléctricos de batería en la UE. Sobre la base de las conclusiones de la investigación, la Comisión ha concluido, de manera provisional, que redunda en interés de la UE remediar los efectos de las prácticas comerciales desleales constatadas, mediante la imposición de derechos compensatorios provisionales sobre las importaciones de vehículos eléctricos de batería procedentes de China.

 

Por consiguiente, hoy la Comisión Europea ha realizado una comunicación previa a las partes interesadas indicando el nivel de los derechos compensatorios provisionales que se propone imponer a las importaciones de vehículos eléctricos de batería procedentes de China. Paralelamente, la Comisión se ha puesto en contacto con las autoridades chinas para debatir estas conclusiones y las posibles formas de resolver la cuestión. Los derechos individuales que la Comisión tiene previsto aplicar a los tres productores chinos incluidos en la muestra serán los siguientes:

 

– BYD: 17,4 %;

 

– Geely: 20 %; y

 

– SAIC: 38,1 %.

 

Otros productores chinos de vehículos eléctricos de batería que cooperaron en la investigación pero que no han sido incluidos en la muestra estarán sujetos al siguiente derecho medio ponderado: 21 %. Todos los demás productores chinos de vehículos eléctricos de batería que no cooperaron en la investigación estarán sujetos al siguiente derecho residual: 38,1 %.

 

Las conclusiones provisionales de la investigación antisubvenciones de la UE indican que toda la cadena de valor de los vehículos eléctricos de batería se beneficia en gran medida de las subvenciones desleales en China, y que la afluencia de importaciones chinas subvencionadas a precios artificialmente bajos representa, por lo tanto, una amenaza de perjuicio claramente previsible e inminente para la industria de la UE. 

La Comisión garantiza el acceso de los Estados Miembros a 665.000 dosis de vacunas contra la gripe zoonótica para prevenir la gripe aviar.

Salud y Bienestar

La Comisión garantiza el acceso de los Estados Miembros a 665.000 dosis de vacunas contra la gripe zoonótica para prevenir la gripe aviar.

Bruselas, 11 de junio de 2024. 

 

La Autoridad de Preparación y Respuesta ante Emergencias Sanitarias (HERA) de la Comisión, como parte de su mandato en materia de preparación, ha firmado hoy, en nombre de los Estados miembros participantes, un contrato marco de adquisición conjunta para el suministro de hasta 665 000 dosis de la vacuna actualizada contra la gripe zoonótica de Seqirus (Zoonotic Influenza Vaccine Seqirus), así como una opción para 40 millones de dosis adicionales durante el período de vigencia del contrato. Gracias a este contrato, los Estados miembros participantes tendrán acceso a contramedidas médicas para prevenir la gripe aviar.

 

La vacuna está destinada a las personas más expuestas a posibles transferencias de gripe aviar de aves o animales, como los trabajadores de granjas avícolas y los veterinarios. Su objetivo es prevenir la propagación o los posibles brotes de gripe aviar en Europa, a fin de proteger a los ciudadanos y sus medios de subsistencia. Esta vacuna es la única vacuna preventiva contra la gripe aviar zoonótica actualmente autorizada en la UE. Quince Estados miembros de la UE y del EEE participan en esta adquisición voluntaria con la empresa Seqirus UK Ltd. El contrato permite a cada país participante tener en cuenta su contexto de salud pública y encargar vacunas en función de las necesidades nacionales. El contrato tendrá una duración máxima de 4 años. Actualmente se están preparando envíos a Finlandia para vacunar inmediatamente a los trabajadores en riesgo de exposición, a petición del Estado miembro. Sucesivamente se realizarán los envíos hacia los otros países participantes. 

 

Contexto

Seqirus UK Ltd tiene una autorización de comercialización modificada a escala de la UE para esta vacuna para su uso en adultos, que protege contra la gripe causada por las cepas H5 del virus A de la gripe.

 

El mecanismo de adquisición conjunta de la UE se establece en el Acuerdo de adquisición conjunta de contramedidas médicas de la UE y está firmado por 36 países.

 

El mecanismo permite a los países participantes adquirir conjuntamente contramedidas médicas de forma voluntaria y flexible. Estas contramedidas incluyen vacunas, terapias y productos sanitarios, que pueden utilizarse como alternativa o como complemento a la contratación pública a nivel nacional.

 

El Acuerdo garantiza un acceso más equitativo a contramedidas médicas específicas y mejora la seguridad del suministro, junto con unos precios más equilibrados para los países participantes. El Acuerdo también contribuye a la preparación a escala de la UE ante crisis o pandemias de salud pública.